近年來隨著我國公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，通車的高速公路、國省干線公路運(yùn)營情況表明，瀝青路面早期損害問題在一定范圍內(nèi)還存在，部分公路在通車初期就出現(xiàn)了坑槽、松散、推移、擁包、車轍等早期病害，大大降低了路面的行駛質(zhì)量和道路的通行能力。路面出現(xiàn)早期損害的原因是多方面的，其中包括路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)、瀝青混合料設(shè)計(jì)方法落后、施工機(jī)械設(shè)備配置不當(dāng)、施工工藝不合理、施工質(zhì)量控制不當(dāng)、質(zhì)量管理體系不健全等。

        東交智控的公路施工質(zhì)量技術(shù)咨詢服務(wù)從公司成立以來協(xié)助業(yè)主和施工單位完成眾多新建、改擴(kuò)建以及養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，從施工技術(shù)以及管理手段等方向提供全過程服務(wù)，提高路面使用性能，延長瀝青路面使用壽命。

1、技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)范圍

（1）瀝青路面施工技術(shù)咨詢；

（2）水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)咨詢；

（3）高速公路項(xiàng)目管理技術(shù)咨詢

（4）養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目管理技術(shù)咨詢；

（5）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目技術(shù)咨詢；

（6）大型鋼橋面鋪裝專項(xiàng)技術(shù)咨詢等。

2、技術(shù)咨詢工作內(nèi)容

在充分考慮工程建設(shè)特點(diǎn)后，明確路面技術(shù)質(zhì)量管理主要工作內(nèi)容如下：

（1）招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖優(yōu)化咨詢；

（2）編制路面施工指南（包括施工指導(dǎo)意見編制）；

（3）試驗(yàn)室的綜合評價(jià)與分析及試驗(yàn)指導(dǎo)，施工單位試驗(yàn)室評價(jià)，關(guān)鍵試驗(yàn)技術(shù)指導(dǎo)；

（4）瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備的綜合評價(jià)與分析：進(jìn)場施工設(shè)備評價(jià)，使用過程中設(shè)備評價(jià)；

（5）原材料質(zhì)量控制，料場考察與集料加工工藝優(yōu)化，集料、瀝青全套指標(biāo)檢測分析與評價(jià)；

（6）瀝青路面混合料配合比設(shè)計(jì)評估和咨詢，同步開展驗(yàn)證性試驗(yàn)指導(dǎo)；

（7）路面施工方案評估與咨詢（包括試拌和試鋪方案）；

（8）路面施工階段，瀝青路面結(jié)構(gòu)層和功能層施工質(zhì)量抽檢和評價(jià)，瀝青面層施工現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)指導(dǎo)；

（9）技術(shù)培訓(xùn)及其他工作（瀝青混合料設(shè)計(jì)與關(guān)鍵指標(biāo)，新材料、新技術(shù)、新工藝等技術(shù)）。

3、技術(shù)咨詢模式

（1）根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)成立技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)服務(wù)工作組常駐現(xiàn)場，深入施工第一線；

（2）提供從設(shè)計(jì)圖紙合理化建議、原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制方法、試驗(yàn)檢測、施工資料歸檔等成套技術(shù)，并承擔(dān)技術(shù)責(zé)任和解釋義務(wù)，并對技術(shù)措施進(jìn)行多方面比較，為科學(xué)決策提供參考依據(jù)；

（3）施工期間對施工標(biāo)段質(zhì)量進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決施工中存在的問題；

（4）針對施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)并及時(shí)解決；

（5）幫助施工單位提高質(zhì)量意識，規(guī)范試驗(yàn)操作，提高路面施工質(zhì)量。